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[行业资讯] 面向极地海域拓展,气水分离器的低温工况应对方案

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发表于 前天 20:39 | 显示全部楼层 |阅读模式
  船舶、海工平台的新风进气口直面狂风、暴雨与盐雾飞沫,高速气流裹挟海水液滴容易侵入通风管路,造成风管锈蚀、换热设备受损,缩短整套HVAC系统使用寿命。气水分离器作为进气端第一道防护构件,依靠惯性分离原理把雨水、盐雾液滴从气流中剥离排出,洁净空气送入后端通风系统。普通防雨百叶只能应对常规降雨,面对台风、风暴天气下高速携水气流,防护能力存在局限,无法替代气水分离器的综合防护作用。

  惯性分离的结构实现方式

  设备核心为多级折流叶片,属于纯机械被动结构,无需外接动力。携带液滴的气流流经特殊造型叶片时被迫多次转向,质量更大的水滴、盐雾颗粒依靠惯性撞击叶片表面,汇聚成水流顺着内部导流沟槽向外排出;脱除液滴后的空气继续向管路内部输送。整套结构不产生额外能耗,合理选型前提下,可将压力损失控制在较低水平,不会给风机带来过重负担。

  性能测试是选型的重要依据

  防护效果不能只依靠外观判断,需要经过标准化模拟降雨环境测试。EN13030是行业常用评估标准,用来校验不同风速条件下液滴拦截效率以及设备压降表现。设备有其合理风速区间,迎面风速超出设计上限,雨水穿透概率会显著上升。项目前期需要结合通风风量、风口尺寸核算实际风速,以此确定设备级数与规格,避免出现防护不足或者风阻过大的问题。

  不同海域环境的差异化配置

  常规近海环境,选用标准单级结构即可满足基础防护;高盐雾、强风暴海域,可升级为两级、三级组合结构,部分型号可以集成前置过滤模块,同步拦截空气中固体杂质。针对极地、严寒作业区域,可选择带电加热叶片的版本,避免叶片表面结冰堵塞通风通道,保障低温环境下进气通路持续通畅。壳体材质可在铝合金、不锈钢之间选择,匹配不同海域的腐蚀等级。

  安装与后期维护的现实考量

  设备支持墙面嵌入式安装与管道法兰对接,适配模块预制建造,方便船厂预装。设备无消耗型滤芯,但长期运行叶片表面会积攒盐垢,需要定期清水冲洗,疏通内部排水沟槽,防止积水回流。部分型号预留检修口,便于后期检查与过滤器更换;还可以直接和防火风闸进行配套组装,简化整套进气系统的现场装配工序。

  浩盾DSH/DSA系列气水分离器,经过VTT试验室按照EN13030标准完成测试,取得A级雨水分离等级,依靠多级折流叶片实现液滴分离,无额外动力消耗。产品拥有单级、多级多种配置,DSA型号可选配叶片电加热,适配极地低温工况;壳体材质支持铝合金或不锈钢按需选择,可搭配过滤器、防火风闸成套使用,适配船舶、海工平台、海上升压站新风进气系统,从源头减少雨水盐雾侵入,为后端通风设备提供可靠的进气防护。

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