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上班前下班后 职场人都在车里干什么?—— iDigital China联手脉脉数据研究院共同发布 ...
2019-4-18 18:10 |原作者: iDigital China|来自: iDigitalChina| 查看: 233| 评论: 0


当汽车连接起住所、办公室和商业场所时,汽车的角色便已经超出了简单的代步工具。第十八届上海国际汽车工业展览会(上海车展)于2019416日至25日在国家会展中心(上海)举行,iDigital China联合脉脉数据研究院联合于此期间共同发布了《脉脉未来职场出行展望2019》报告,首次深入洞察汽车在职场中的角色,了解职场人对于汽车未来发展的看法,同时为相关车企开拓市场,抓住营销新机遇提供参考。

 

打不到车VS开车不堵:职场人出行的至暗和高光时刻

 

主题为“共创美好生活”的这届上海车展,更加注重探讨汽车对城市发展与生活变迁的影响。因此脉脉数据研究院的调研,首先关注的便是都市职场人出行时,汽车的角色以及对生活状态的影响。

公共交通、打车、和开车出行,各有各的爽点和痛点。职场人对出行方式的吐槽一路相随,公交地铁嫌挤,开车担心停车和拥堵,打车有打不到车的无助。

总体来说,职场人打车“叫不到车”时是最崩溃的,平均综合得分达8.3分,远超其他痛点,可谓是出行过程中的“至暗时刻”,充满焦躁和绝望。

 

相比之下,对于有车在手、说走就走的职场人,如果碰上不堵车的情况,简直是被高光笼罩,感觉人生达到了高潮。阿里巴巴高级研发工程师李朝利就这样感叹:“无车前,稍微远一点的出游需提前导航公交和地铁接轨路线……有车后,说走就走的出行,充分感受对时间的主动控制能力,同时增加了社交半径,充分缩短了亲情的物理距离。”

职场人出行时,对“有味道”这件事非常在意。无论是坐公交地铁出行时碰到“有人吃味道很大的食物”,还是打车时“弥漫着难闻的味道”都会令职场人很不爽。

与此同时,司机“找不到上车地点”、“边开车边使用手机”、“抽烟”、“用听不懂的方言聊天”、“播放土味歌曲”等行为,都会让职场人感到不同程度的抓狂。

 

正因为此,职场人对驾车出行的满意度最高,共有43%的职场人选择“开车”为最满意的出行方式。

 

 

职场人月薪5万把汽车当身份,月薪1万把汽车当梦想

收入不同的职场人对汽车的定位区别十分显著。月收入在5w以上的职场人中,有25%认为汽车是“身份的象征”,是对这一定位认可度最高的群体。而在月薪高于1w的职场人中,没有人选择“汽车是梦想”这一定位。

值得一提的是,月薪越高,职场人对“汽车是工具”的认知度有逐渐降低的趋势,而对“汽车是成长标志”的认可度在逐渐升高。

 

“实用”价值观的作用下,职场人购车满足的第一大需求是“方便家人”。“上下班通勤”、“旅游”两大需求同样刺激着职场人做出购车决定。

 

近六成职场人认为汽车给工作带来方便,有着积极的影响,可以节省通勤时间,提升效率。有41%的职场人认为汽车是商务社交的必备工具。汽车给职场人工作带来的第三大影响是提供了“办公室与家之外的私人空间”。对此感受最为强烈的是从事市场品牌公关工作的职场人,他们当中有超过44%选择了这一选项。 

与购车的动因大不相同,职场上的“有车一族”换车时,考虑的因素更多是工作现状。“升职加薪”、“作为工作努力的奖励”和“改换工作及创业的商务社交必需”是排在前三位的换车契机。远超“旅行”、“结婚生子”等生活相关的变化带来的换车动力。

 

对此,脉脉数据研究院高级分析师方杨建议,车企在对职场人营销时,针对高端人群,应着重彰显汽车与职业成长、职场成就之间的联系。高端车型在营销时,可以重点突出汽车和职业身份、职场成就的联系,关注职场影响力,激发购买欲。

 

职场人再购车意愿强烈 女司机力量不应被忽视

中国职场人是汽车消费的生力军。

职场有车一族中,再购入新车的意愿非常强烈。38%计划再购入新车,52%暂时没有计划,但不排除未来继续购入新车的可能,仅有11%表示没有再购新车的打算。

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